8月10-15日，第二十二屆中國科協年會在山東省青島市舉辦。年會五大系列活動之一“科技與經濟深度融合”系列活動的新能源汽車與可再生能源融合論壇11日在青島國際會議中心舉辦。論壇由中國汽車工程學會和青島市人民政府承辦，中國新能源汽車和可再生能源綜合應用商業化推廣項目辦公室和萊西市人民政府協辦。

論壇采用現場會議和線上直播相結合的方式舉行，設置了開幕式、專題演講、圓桌對話等3個環節，聚行業專家于一堂，剖析發展前景、碰撞創新思想，共同推動新能源汽車與可再生能源的融合發展，為助力地方產業轉型和推動產業新舊動能轉換發揮作用。

青島市副市長耿濤在論壇開幕式上致辭。中國汽車工程學會與萊西市委常委市政府共同簽署了戰略合作框架協議，舉行了學會-萊西服務站揭牌儀式。

在專題演講環節，原兵器裝備集團公司首席科技專家、原長安汽車工程研究總院總工程師汪正勝介紹了中國新能源汽車產業取得的顯著成績，提出了新能源汽車產業面臨的五大問題和六大機遇，從頂層設計、政策支持、產品規劃及模式探索方面給出了建議。

國家發改委能源研究所可再生能源中心副主任趙勇強提出，電動汽車是未來高比例新能源電力系統的重要靈活資源。我國在新能源發電和新能源汽車領域具有超大規模市場空間，并網消納和電網充電將成為兩者加快發展的主要挑戰，需要解決技術標準商業模式障礙、構建現代電力市場體系。

聯合國工業發展組織能源系統和基礎設施主管Rana GHONEIM和瑞典EpinovaTech公司CEO及創始人Martin Olsson通過視頻進行了演講。

來自國家電網有限責任公司、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中電聯標準化管理中心、特來電新能源股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司工程研究院以及東南大學的專家分別就電動汽車與智能電網互動的必要性和可行性、國內充電基礎設施產業發展現狀及商業模式、充電設施標準化體系建設情況及在推動充電基礎設施發展中發揮的作用、充電技術體系及架構、電動汽車與電力能源的友好共生、智慧能源與智慧交通融合的思考等內容進行了交流討論。

在圓桌對話環節，與會專家圍繞新能源汽車在能源互聯網中的定位和作用、充電基礎設施發展趨勢、充電設施服務體系建設、電網運行管理、微電網和大電網融合發展、商業模式與激勵政策等進行了討論。專家們一致認為，電動汽車真正變成新能源汽車，需要實現與可再生能源的深度融合，需要多環節的打通。在這個過程中，離不開新能源汽車企業、電網公司、充電基礎設施運營企業、用戶、政府、行業聯盟以及科研院校的共同努力和推動。

受疫情影響未能到達現場參會的嘉賓通過中國科協和中國汽車工程學會相關直播平臺參加了會議。